Une nouvelle journée collaborative sur la décarbonation du maritime se tenait aujourd’hui ! Co-organisée par MEET2050, IFP Energies nouvelles Pôle Mer Bretagne Atlantique Pôle Mer Méditerranée et en partenariat avec Armateurs de France et EVOLEN, cette journée, dense en échnages et en présentations, a été l’occasion d’explorer les enjeux cruciaux de la transition énergétique maritime grâce aux biocarburants. Des experts, industriels et acteurs publics se sont réunis pour intervenir sur les avancées dans ce domaine, mais aussi les défis à relever.
- Formulation des Marines Fuels TotalEnergies (Barbara HEYBERGER) ;
- Procédés de production actuels et futurs, co-processings – IFPEN (Jerome MAJCHER) ;
- Les grandes orientations de la planification de l’usage des biocarburants en France La planification écologique – SGPE (Antoine COMTE-BELLOT ) ;
- Quelles ressources de biomasse et pour quels usages ? FranceAgriMer (Aurore PAYEN) ;
- Voies existantes de valorisation des déchets en énergie – Veolia France (Julien TACONET) ;
- Réglementation DGAMPA – Affaires maritimes, pêche et aquaculture (Romain CAZZATO) ;
- Carburants durables « drop in » et décarbonation de la filière maritime – ADF (Pierre-Antoine ROCHAS) ;
- Méthodologie des analyses de cycle de vie – IFPEN (Maxime LUCAS) ;
- Usage des biocarburants sur des navires de lignes – CMA CGM (Christophe LESNARD) ;
- Les défis liés à la conversion de sites existants – TotalEnergies (Paola GAUTHIER-MARADEI) ;
- Filière déchets bois B – ADEME (Aurélie BICHOT).
Les ateliers de l’après-midi ont été l’occasion de soulever les aspects suivants :
- Les enjeux environnementaux : opportunités d’un levier de transition pour atteindre les objectifs climatiques du secteur maritime ?
- Les difficultés techniques : disponibilité des intrants/biomasse, existence de boucles de production à grande échelle, intégration des biocarburants dans les flottes existantes,
- Les freins économiques, réglementaires et politiques: coûts et modèle économique, cadre législatif à harmoniser à l’échelle internationale, gestion des concurrences d’usage, etc.
Une nouvelle journée collaborative sur la décarbonation du maritime se tenait aujourd’hui ! Co-organisée par MEET2050, IFP Energies nouvelles Pôle Mer Bretagne Atlantique Pôle Mer Méditerranée et en partenariat avec Armateurs de France et EVOLEN, cette journée, dense en échnages et en présentations, a été l’occasion d’explorer les enjeux cruciaux de la transition énergétique maritime grâce aux biocarburants. Des experts, industriels et acteurs publics se sont réunis pour intervenir sur les avancées dans ce domaine, mais aussi les défis à relever.
- Formulation des Marines Fuels TotalEnergies (Barbara HEYBERGER) ;
- Procédés de production actuels et futurs, co-processings – IFPEN (Jerome MAJCHER) ;
- Les grandes orientations de la planification de l’usage des biocarburants en France La planification écologique – SGPE (Antoine COMTE-BELLOT ) ;
- Quelles ressources de biomasse et pour quels usages ? FranceAgriMer (Aurore PAYEN) ;
- Voies existantes de valorisation des déchets en énergie – Veolia France (Julien TACONET) ;
- Réglementation DGAMPA – Affaires maritimes, pêche et aquaculture (Romain CAZZATO) ;
- Carburants durables « drop in » et décarbonation de la filière maritime – ADF (Pierre-Antoine ROCHAS) ;
- Méthodologie des analyses de cycle de vie – IFPEN (Maxime LUCAS) ;
- Usage des biocarburants sur des navires de lignes – CMA CGM (Christophe LESNARD) ;
- Les défis liés à la conversion de sites existants – TotalEnergies (Paola GAUTHIER-MARADEI) ;
- Filière déchets bois B – ADEME (Aurélie BICHOT).
Les ateliers de l’après-midi ont été l’occasion de soulever les aspects suivants :
- Les enjeux environnementaux : opportunités d’un levier de transition pour atteindre les objectifs climatiques du secteur maritime ?
- Les difficultés techniques : disponibilité des intrants/biomasse, existence de boucles de production à grande échelle, intégration des biocarburants dans les flottes existantes,
- Les freins économiques, réglementaires et politiques: coûts et modèle économique, cadre législatif à harmoniser à l’échelle internationale, gestion des concurrences d’usage, etc.
Après les journées « Hydrogène » de mai et juin 2024, la journée « Electrification » de septembre 2024, la journée « Nucléaire et Maritime » d’octobre 2024, cette journée clôt le cycle engagé afin de décliner concrètement la méthode que MEET2050 souhaite porter au sein de la communauté de ses membres et de la filière nationale : travailler ensemble à l’identification des opportunités et des verrous techniques, scientifiques et économiques des technologies de décarbonation, sur lesquelles le maritime pourrait s’appuyer dans les transitions à venir.
